NLQ - 51 bensindrevet sovende boreboring og ekstraksjonssystem

Konstruert for krevende jernbanemiljøer -NLQ - 51 bensindrevet sovemaskinleverer uovertruffen effektivitet iFjerne korroderte bolter, Boringspresisjon avsmalnede hull, ogopererer i trange rom som tunneler og broer. Med sinDiamond Hollow Core BitogRapid - jernbaneklemmesystem, Det reduserer arbeidstiden med over 65% mens du forbedrer sovende forankringsstyrke gjennom sin unike 3:20 avsmalningsprofil. Klarert av vedlikeholdsmannskaper i 22+ land, detteBærbart jernbanevedlikeholdsverktøyKjører uten strøm -, noe som gjør det ideelt for eksterne sporesoner, nødreparasjoner og planlagte overhalingsprosjekter.

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine for sale

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine

Tekniske spesifikasjoner

Kjerneprestasjonsmålinger

Motordype	2 - Stroke bensin, luftkjølt
Strømutgang	1,2 kW (1,6 hk) @ 7000 o / min
Bor rotasjonshastighet	1000 o / min (konstant dreiemoment)
Boringsdiameterområde	Φ38 mm - φ51 mm
Hull avsmalnende forhold	3:20 (topp smal, base bred)
Maskinvekt	43 kg (operatør bærbar)
Dimensjoner (L × W × H)	430 × 400 × 900 mm
Drivstofforbruk	~ 0,8 l/t (blandet 25: 1)
Garanti	1 år (ekskluderer forbruksvarer)

Hvorfor velge NLQ-51 for jernbaneprosjektene dine?

1. Tunnel - Optimalisert mobilitet
På bare 43 kg og under 1 m høy glir NLQ - 51 uanstrengt i smale klareringer - noe som gjør det tilTOPP - valgtunnelboringsutstyrfor metro -systemer, fjellbaner og underjordiske godslinjer.

2. Diamond Hollow Core Technology
Vår proprietærediamant - belagt hul drill bitkutter rene, avsmalnede hull uten å bryte betong eller splitting av tømmer - forlenge sovende levetid og redusere erstatningskostnadene.

3. Boltutvinning i ett pass
Ikke mer hamring eller oppvarming beslaglagte bolter. NLQ - 51 øvelser og ekstrakter i en enkelt operasjon - å skvise nedetid og arbeidsintensitet med 70% i løpet avVinduer for vedlikehold av jernbaner.

4.
3:20 avsmalningsprofilen skaper en mekanisk lås - å øke bolttrekk - ut motstand med opptil 40% sammenlignet med rette hull. Kritisk for høye - Vibrasjonssoner og tunge akselbelastninger.

5. Bensinuavhengighet=null nettavhengighet
Operere hvor som helst - ørkener, jungler, alpine pasninger - uten generatorer eller skjøteledninger. Ideell forNødsporreparasjonerogRemote Line -oppgraderinger.

Hvor brukes NLQ-51?

Urbane metro -systemer- bolt erstatning i begrensede stasjonstunneler (f.eks. Jakarta, Kairo, Manila)
Mountain & Bridge Railways- Vedlikehold på forhøyede eller buede justeringer med begrenset tilgang
Godskorridorer- Rask sovende reparasjon under tette planleggingsvinduer
Gruvedrift og industriell jernbane- korrosjon - tunge miljøer der bolter griper ofte
Spor rekonstruksjonsprosjekter- Masserstatning av tre/betongsviller under linjeoppgraderinger

Enkelt vedlikehold for lang - Terminabilitet

Daglig:Rengjør borbitfløyter + Kontroller drivstoff/oljeblanding
Ukentlig:Smør drivaksel + test nødstopp
Månedlig:Erstatt luftfilter + inspiser tennplugg + sjekk klemmespenning
Lagring:Tøm drivstofftank, påfør anti - rustspray, oppbevar vertikalt i tørt, ventilert område

Ofte stilte spørsmål

Spørsmål: Kan den håndtere både betong- og tre -sviller?
A: Ja - samme diamantbit, ingen ombygging nødvendig. Juster fôrtrykk basert på materiell hardhet.

Spørsmål: Hva er den gjennomsnittlige boretiden per hull?
A: 45–60 sekunder for betong, 30–40 sekunder for tre - avhengig av boltkorrosjonsnivå.

Spørsmål: Tilbyr du på - nettstedstrening eller videomanualer?
A: HD -videobibliotek inkludert. Live Zoom Training tilgjengelig. På - nettsted: $ 250/dag + reise (valgfritt).

Spørsmål: Kan jeg legge til tilpasset merkevarebygging eller be om OEM -versjoner?
A: Ja - logo -gravering, fargetilpasning og privat merking tilgjengelig for bulkbestillinger (min . 5 enheter).

Spørsmål: Hva er din ledetid for internasjonal frakt?
A: 5–7 dager produksjon + 10 - 25 dager sjøfrakt (avhengig av destinasjon). Air Freight: +$ 380, ankommer 5–8 dager.