Bensinboringsmaskin

NZG-31II bensinboringsmaskin drives av en liten bensinmotor. Etter å ha blitt redusert av en dedikert redusering, driver den borerøret for å rotere.

Fôret oppnås ved å kjøre giret og stativet med et håndtak, og ormutstyret og ormmekanismen brukes til klemme. Et borerørbrakett er gitt for å sikre nøyaktigheten av boreretningen og forlenge levetid for boretiden.

Bensinborboremaskinen er utstyrt med en spesiell hul drillbit. Derfor har denne maskinen en ny struktur, liten størrelse, lett, høy effektivitet, praktisk klemming og nøyaktig boring.

1. Ormutstyret og ormparet i klemmemekanismen skal smøres med fett på en riktig måte, og lagrene i borerørbraketten skal smøres med olje en gang per skift for å sikre at de er i en god smøretilstand.

2. Kontroller passstatus for svalehale -sporsklien mellom fôrstøtteboksen og fôrtilkoblingsrammen for å forhindre skade på boret under drift.

3. Kontroller om trykkstempelet til vanninjektoren er under trykk. Sjekk om det er noen lekkasje ved hver rørledning og ledd etter trykk.

4. Kontroller om den glidende delen av borerøret glir jevnt og tilsett smøreolje om nødvendig. Etter at operasjonen er fullført, tørk av de gjenværende vannflekkene på glidedelene rene, og påfør anti - rustolje på skyvehylsen, vannventilkroppen og fjæroverflaten.

5. Etter å ha startet bensinmotoren, må du observere at det ikke skal være noen radiell vibrasjon når boret roterer.

1. Jernbanevedlikehold:Bensinbeneskinneboringsmaskinen brukes til å bore bolthull på jernbanefisk - haleplater og er egnet for sporvedlikehold, jernbanejustering og annen ingeniørvirksomhet.

2. Ingeniørbygging:Rask boring utføres når du legger nye linjer eller erstatter gamle skinner for å forbedre konstruksjonseffektiviteten.

3. Nødreparasjon:Den lette designen gjør bensinborboremaskinen enkel å bære og kan raskt svare på plutselige sporreparasjonsbehov.

1. Bruk verneutstyr som vernebriller og hansker når du opererer;

2. Før boring, sjekk om maskinen er normal, om borebiten er klemt, og rydde opp i kjerneblokken og flisene som er igjen i borebiten under den siste boringen;

3. Utskifting av boringsbiten skal utføres under tilstanden for å stoppe maskinen;

4. Kontroller alltid om den øverste ledningen som fikser borbiten er tett;

5. Ikke berør eksosrøret og sylinderdelen av bensinmotoren for å unngå brannskader;

6. Inspiser maskinen regelmessig og sjekk at hver tilkoblingsbolt er tett;

7. Når du fyller på maskinen, må den stoppes og lov til å kjøle seg ned, og må holdes borte fra tenningskilder, og røyking er strengt forbudt.

High - Effektivitetskraftsystem:Drevet av en liten bensinmotor og utstyrt med en dedikert reduksjon, gir den sterk kraft og stabil drift, og oppfyller kravene til høy - intensitetsboring.

Bred anvendbarhet:Kompatibel med forskjellige jernbanespesifikasjoner fra 43 kg/m til 75 kg/m, som dekker mainstream jernbanetyper i jernbanevedlikehold og ingeniøravdelinger.

Presisjonsboringsteknologi:Rack- og pinionmatningsmekanismen er enkel å betjene og nøyaktig kontrollert. Utformingen av borerørbraketten sikrer nøyaktig boreretning, reduserer avviket og forlenger levetiden til boringsbiten.

Stabil klemmedesign:Ormutstyret og ormeklemmemekanismen gir pålitelig fiksering, og tilpasser seg forskjellige arbeidsforhold i skinnen og sikrer driftssikkerhet.

Vårt selskap er basert i Zhengzhou High - Tech Industrial Development Zone, som dekker et område på mer enn 30 mu (ca. 20 000 kvadratmeter). Fabrikken vår har et samlet byggeareal på rundt 15 000 kvadratmeter, inkludert et moderne kontorbygg på over 5000 kvadratmeter.

Transportpakke:Pakket i trekasser, trepaller.

Levering og etter - Salg:Etter at kontrakten er signert, arrangerer selskapet produksjon og levering, og gir også etter - salgstjeneste og teknisk support for å sikre kundetilfredshet.