Jernbanepåvirkningsnøkkel

YLB-850 Sleeper Bolt Hydraulic Railway Impact Wrench Engine Outgifter roterende dreiemoment, og innser reversering og retardasjon av det roterende dreiemomentet gjennom clutch, transmisjonsaksel og skrågir-reversering og retardasjonsmekanisme.

Momentet etter reversering og retardasjon overføres fra koblingsakselen til påvirkningskraftmekanismen med strømlagringskraftsenheten, og deretter løsnes mutteren på bolten og låst gjennom hylsen.

1. vedlikehold av jernbanelinjer:Brukes til å stramme og fjerne sovende bolter, forbedre vedlikeholdseffektiviteten.

2. Ny linjekonstruksjon:Installerer sovende bolter i partier, og akselererer konstruksjonens fremgang.

3. Bytt operasjoner:Brukes til boltoperasjoner innen komplekse sporstrukturer.

4. Avgrensede områder som broer og tunneler:Ideell for på - nettstedoperasjoner med begrenset driftsplass.

5. brukbar over høye - hastighetsbane, t -bane og konvensjonelle jernbanelinjer:Godtar boltstørrelser fra M22 til M27, og sikrer bred kompatibilitet.

1. Ekte hydraulisk statisk dreiemomentstrammingsmutter, trinnløs justering av strammingsmomentet, og dreiemåleren viser intuitivt strammingsmomentverdien. Nøyaktig og konstant utgangsmoment sikrer nøyaktig sovende drift av mutteren.

2. Patentert teknologi innser høy - hastighetsstramming ved lavt dreiemoment, og bytter automatisk til høyt dreiemoment og lav hastighet når motstandsmomentet øker, slik at den hydrauliske skiftenøkkelen kan gi et større strammende dreiemoment.

3. Momentet vises intuitivt og opplyst om natten, noe som er praktisk og effektivt.

4. YLB-850 Sleeper Bolt Hydraulic Railway Impact Wrench har ensartet boltstrammingskvalitet og er en god hjelper for jernbanelinjebygging og vedlikehold.

1. Proprietær digital kontroll og visningsteknologidesign, enkel og intuitiv justering;

2. Momentinnstilling og vis nøyaktig til 1 nm, automatisk frigjøring og alarm når du er angitt; Ensartet dreiemomentutgang og høy momentnøyaktighet, spesielt egnet for høy - hastighets jernbane, passasjer dedikerte linjer, og jernbanekonstruksjon og vedlikehold med høye momentkrav;

3. Helt hydraulisk design for statisk dreiemoment, ingen innvirkning;

4. Fremovermoment når 350 nm, og oppfyller momentkravene til gjeldende jernbanekonstruksjon; Omvendt dreiemoment når 850 nm, tilstrekkelig til å løsne rustne bolter;

5. Lavt dreiemoment, høyhastighets stramming; Bytter automatisk til høy moment, lav hastighetsoverføring når dreiemomentet øker;

6. Dobbelt socketdesign for høy effektivitet, og eliminerer behovet for å hele tiden løfte skiftenøkkelen frem og tilbake, redusere arbeidsmengden på arbeidstakeren;

7. Elektrisk kraft og pålitelige hydrauliske komponenter fra anerkjente produsenter, lavt drivstofforbruk, minimalt vedlikehold og enkelt vedlikehold;

8. Kontakten har en selv - låsemekanisme, og sikrer sikkerhet i nødsituasjoner;

9. Den universelle kontakten designet til denne maskinen justeres automatisk innen en 15 mm forankringsfeil.